Was passt für mich?
Door-to-door bedeutet: einmal beladen, einmal entladen – weniger Umladungen, weniger Risiko für Schäden und weniger typische Zusatzkosten durch Zwischenhandling.
Container-Optionen: Welche Lösung passt zu Ihrem Volumen?
Ob kompletter Hausstand, mittlere Teilmenge oder ein paar Kartons – für jedes Volumen gibt es die passende Container-Lösung. Ein Überblick der vier Varianten:
Einzelcontainer (FCL)
20 Fuß ab 3.600 € · 40 Fuß ab ca. 4.000 €
Exklusiver Container nur für Ihr Umzugsgut – verplombt und ohne Mitladung. Ideal für komplette Haushalte oder wenn Sie maximale Kontrolle und Schutz möchten.
- 20′ ≈ 33 m³ · 40′ ≈ 67–68 m³
- Exklusiv verplombt, kein Fremdgut
- Weniger Umschlag = weniger Risiko
Partnercontainer
Sie teilen sich einen Container mit wenigen anderen Kunden – nach Absprache gemeinsam be- und am Zielort entladen. Ideal für mittlere Teilmengen, für die ein eigener FCL nicht nötig ist.
- Günstiger als ein eigener FCL
- Mehr Schutz als reines Sammelgut
- Gemeinsame Verladung nach Absprache
Sammelcontainer (LCL)
500 € pro m³ zzgl. Abholung und Zustellung
Für kleinere Mengen – Kartons, einzelne Möbel oder Paletten im Sammelverkehr. Ablauf und Kostenlogik weichen ab, daher auf einer eigenen Seite gebündelt.
- Schon ab wenigen Kubikmetern
- Konsolidierung im Sammellager
- Details: Sammelcontainer nach Thailand
Eigener Container (SOC)
Sie stellen einen eigenen Container (Shipper’s Own Container). Dafür braucht es klare Identifikation und Unterlagen – z. B. SOC Declaration und Container-Identnummer/Plakette.
- Stellplatz + Absperrung für die Gestellung
- Anlieferung meist per Sattelschlepper
- Je nach Standort Kran/Seitenlader (auch in Thailand)
Standardgrößen im Überblick (Faustwerte für Innenmaße und Volumen):
| Container | Innenlänge (m) | Innenbreite (m) | Innenhöhe (m) | Volumen (m³) |
|---|---|---|---|---|
| 20′ Standard (Dry/GP) | ca. 5,90 | ca. 2,35 | ca. 2,39 | ca. 33 |
| 40′ Standard (Dry/GP) | ca. 12,03 | ca. 2,35 | ca. 2,39–2,40 | ca. 67–68 |
Hintergrund zu Routen, Abgangs- und Zielhäfen sowie realistischen Transitzeiten finden Sie unter Seefracht nach Thailand.
Was kostet ein Container nach Thailand?
Ein eigener 20-Fuß-Container von Deutschland oder Österreich nach Thailand kostet bei Thaitransport ab 3.600 € door-to-door. Ein 40-Fuß-Container kostet ab ca. 4.000 € und bietet etwa doppelt so viel Platz. Einen Partnercontainer bekommen Sie ab ca. 1.800 €, im Sammelcontainer zahlen Sie 500 € pro m³.
| Variante | Volumen | Richtpreis | Passend für |
|---|---|---|---|
| Einzelcontainer 20 Fuß (FCL) | ca. 33 m³ | ab 3.600 € door-to-door | kompletten Hausstand |
| Einzelcontainer 40 Fuß (FCL) | ca. 67 m³ | ab ca. 4.000 € door-to-door | großen Haushalt |
| Partnercontainer | geteilter Container, Volumen nach Absprache | ab ca. 1.800 € | mittlere Teilmengen |
| Sammelcontainer (LCL) | schon ab wenigen m³ | 500 € pro m³, dazu Abholung ab 60 € (oder Sie liefern selbst in unser Lager) und Zustellung im Raum Bangkok ab 20 €, außerhalb je nach Entfernung | Kartons, einzelne Möbel, Paletten |
Unverbindliche Richtwerte für Umzüge aus Deutschland und Österreich, Stand: Oktober 2026. Ihren genauen Preis nennen wir Ihnen kostenlos, sobald wir Volumen und Adressen kennen.
Wie unsere Preise zustande kommen
Wir halten keinen eigenen Fuhrpark und keine Werkstätten vor. Stattdessen kaufen wir Transportleistungen maßgeschneidert dort ein, wo sie für Ihren Umzug gerade die besten Konditionen haben: bei leistungsfähigen Partnern auf Straße und Schiene und bei den größten Reedereien der Welt. Diese Konditionen geben wir an Sie weiter, in Deutschland und Österreich ebenso wie in Thailand und den anderen Ländern Südostasiens.
Dadurch sind wir nicht abhängig von Ausfällen einzelner Fahrer oder Fahrzeuge oder von örtlichen Engpässen.
Was wir selbst betreiben, sind unsere Lager in Deutschland, der Schweiz und Thailand. Sie sorgen für einen reibungslosen Übergang, wenn Ihr Container ankommt, damit Ihr Umzugsgut schnell bei Ihnen ist.
„Das Angebot war nicht nur fair, sondern ThaiTransport hat sich zu 100 % an das Versprechen gehalten, dass die zugesagten eigenen Preise auch eingehalten werden.“
Was im Preis enthalten ist
Beim Einzelcontainer door-to-door:
- Organisation des gesamten Transports von Ihrer Adresse bis zur Lieferadresse in Thailand
- Containertransport und Seefracht
- Einfuhrzollabfertigung samt der damit verbundenen Gebühren, Terminalinspektion und Verwaltungskosten bei den Zollbehörden in Deutschland, Österreich und Thailand
- Dokumentenmanagement mit Erinnerungen an alle Fristen
- Verplombter Container und Tracking-Link bis zur Zustellung
- Zustellung durch unser eigenes Team in Thailand, Betreuung auf Deutsch, Englisch und Thai
Beim Partnercontainer wird nach Absprache gemeinsam be- und am Zielort entladen.
Was zusätzlich anfallen kann
- Verpacken und Beladen durch unser Team, Kartons und Packmaterial: nach Aufwand. Eine Kostenschätzung erhalten Sie, sobald Ihre Ladeliste vorliegt. Viele Kund:innen beladen selbst, dafür gibt es Ladeliste und Packtipps.
- Transportversicherung: 4 ‰ vom Versicherungswert, also 40 € bei 10.000 € Warenwert. Versichert ist der Zeitwert, Voraussetzung ist eine Packliste mit Einzelwerten. Ohne Versicherung gilt die gesetzliche Haftung des Spediteurs, die nach Gewicht berechnet wird und den Zeitwert meist nicht abdeckt.
- Bewachte Zwischenlagerung in Bangkok, wenn Wohnung oder Haus noch nicht bezugsfertig ist.
- Einfuhrzoll und Steuern auf Haushaltsgegenstände: Ob Ihr Hausrat zollfrei eingeführt werden kann, hängt von Ihrem Visum ab. Mit Touristen-, Bildungs- oder Ruhestandsvisum sind nach den thailändischen Zollvorschriften nur persönliche Gegenstände zollfrei. Mehr dazu unter Zollbestimmungen Thailand.
- Nicht im Preis enthalten sind Einfuhrzollregister, Einwanderungsprotokoll, Lagergebühren am Hafenterminal bei Verzögerungen sowie eine Sonderinspektion oder Reinigung des Containers.
- Eigener Container (SOC): Die Reederei verlangt einen Frachtaufschlag, dazu kommen je nach Standort Kran oder Seitenlader.
Wovon Ihr Preis abhängt
- Volumen und Containerart: der wichtigste Faktor. Der 40-Fuß-Container kostet nur rund 10 % mehr als der 20-Fuß-Container, bietet aber etwa doppelt so viel Platz.
- Abhol- und Lieferadresse: Zugang, Stockwerk, Entfernung, Rangiermöglichkeiten.
- Verpacken und Beladen: selbst oder durch unser Team.
- Saison und Abfahrtstermin: Verfügbarkeit, Fahrpläne, Auslastung der Terminals.
- Zusatzleistungen: Lagerung, Versicherung, Kran oder Seitenlader.
Beim Sammelcontainer wird nach Volumen oder Gewicht abgerechnet, je nachdem, was höher ist.
Ihren genauen Preis nennen wir Ihnen kostenlos und unverbindlich. Eine grobe Schätzung des Volumens genügt.
Ablauf in 6 Schritten (Mini-Timeline)
- Volumen grob schätzen (m³) Schätzwert ist ausreichend; es geht um die passende Containergröße und Planung.
- Packliste/Ladeliste erstellen Vorlage nutzen; Foto/Scan per E-Mail oder WhatsApp ist möglich. Handschriftliche Listen können in ein Export-Format übertragen werden.
- Beladen & Sichern Große Stücke zuerst, Hohlräume füllen, gegen Verrutschen/Kippen sichern (Spanngurte/Laschen, Kartons als Füllmaterial).
- Seetransport (Seefracht Thailand) + Tracking-Link Sie erhalten eine Sendungsverfolgung für den Transportweg.
- Wichtig: 10 Tage vor Ankunft in Thailand – ID-Card/Personalausweis und Reisepass als Foto einreichen. Ein einfaches Handyfoto der Dokumente genügt. Originale müssen nur von zurückkehrenden thailändischen Staatsangehörigen vorgelegt werden, die eine Zollermäßigung beantragen.
- Einfuhrzollabfertigung & Koordination vor Ort Zollprozess/Kommunikation mit Agentur und Behörden; optional Zwischenlagerung in Bangkok, wenn Wohnung/Haus noch nicht bezugsfertig ist.
Einen realen Transport im Tag-für-Tag-Protokoll – inklusive Kostenpositionen und einer dokumentierten Verspätung – finden Sie unter Container verschiffen: Erfahrungen.
Zoll & Einschränkungen: Das sollten Sie vorher wissen
Persönliche Gegenstände vs. Haushaltsgegenstände: Für die Einfuhr wird u. a. unterschieden, ob es sich um persönliche Effekte (privater Gebrauch) oder um Haushalts-/Wohnungsausstattung im Rahmen eines Wohnsitzwechsels handelt. Relevante Punkte sind Zustand (gebraucht/neu), Menge („reasonable quantities“) und das Einfuhrfenster rund um Ihre Einreise.
Achtung: Lithium-Akkus/Batterien Lithium-Batterien gelten transportrechtlich als Gefahrgut. Lose Akkus/Powerbanks sind je nach Reederei häufig eingeschränkt oder nur über einen Gefahrgutprozess akzeptiert.
Mehrere gleichartige Elektrogeräte Mehrfachstücke pro Gerätekategorie können bei Umzugsgut kritisch sein (z. B. wenn es „gewerblich“ wirkt). Saubere, plausible Packliste reduziert Rückfragen und Verzögerungen.
Deklaration & Werte Wertgegenstände und hohe Gesamtwerte sollten nachvollziehbar deklariert werden (Beschreibung, Stückzahl, realistischer Zeitwert). Das hilft bei Zollrückfragen und beim Wertschutz/Versicherungsthema.
Mögliche Zusatzkosten (Transparenz) Je nach Ablauf können zusätzliche Gebühren entstehen, z. B. Terminal-Lagergebühren, Demurrage/Detention, Sonderinspektion/öffentliche Kontrolle, Reinigung oder behördliche Sonderprozesse bei genehmigungspflichtigen Waren. Eine Sendungsprüfung durch die Spedition erfolgt nicht; die Verantwortung für korrekte Inhalte liegt bei den Versender:innen. Eine Übersicht aller Kosten finden Sie unter Was kostet ein Container nach Thailand?
Hinweis: Zollregeln können sich ändern; verbindlich sind die offiziellen Vorgaben der thailändischen Zollbehörden.
Wir nehmen Sie an die Hand
Ein Umzug nach Thailand ist kein Paketversand. Deshalb begleiten wir Sie persönlich, von der ersten Anfrage über Packliste und Dokumente bis zur Zustellung an Ihrer neuen Adresse.
- Feste Ansprechpartner in Europa und Thailand, erreichbar per Telefon, E-Mail, WhatsApp oder LINE.
- Beratung in Ihrer Sprache: auf Deutsch, Englisch und Thai.
- Eigenes Team in Thailand: Unsere Mitarbeitenden übernehmen die Einfuhrabfertigung und liefern bis vor Ihre Tür. Keine Sprachbarriere, kein Papierkrieg am Hafen.
- Schnelle Antwort: meist noch am selben Werktag.
- Erfahrung: über 20 Jahre, 4,9 Sterne bei 65 Google-Bewertungen.
Was Kund:innen dazu schreiben:
„Umfassende Beratung vorab, reibungslose Kommunikation und freundliche Betreuung durch ein kompetentes Team während des gesamten Projekts.“
„Die Organisation und die Kommunikation inkl. sehr guter Erreichbarkeit und schnellen Antwortzeiten waren vorbildlich.“
„In Europa ständiger Ansprechpartner Frau Kiptschuk (vielen Dank nochmal) und in Thailand Frau Lindner.“
Versicherung (kurz, sachlich)
Optional sichern wir Ihren Container zusätzlich ab – mit kostenfreiem Wertschutz und einer reedereieigenen Absicherung. Die Prämie beträgt 4 ‰ vom Versicherungswert. Mehr unter Transportversicherung & Wertschutz.
Kontaktkanäle (informativ): Telefon, E-Mail und WhatsApp.
Häufige Fragen zu den Kosten
Was kostet ein Container nach Thailand?
Ein eigener 20-Fuß-Container kostet bei Thaitransport ab 3.600 € door-to-door, ein 40-Fuß-Container ab ca. 4.000 €. Einen Partnercontainer bekommen Sie ab ca. 1.800 €. Im Sammelcontainer zahlen Sie 500 € pro m³, dazu Abholung ab 60 € und Zustellung im Raum Bangkok ab 20 €. Alle Werte sind unverbindliche Richtwerte für Umzüge aus Deutschland und Österreich.
Was ist im Containerpreis enthalten?
Beim Einzelcontainer organisieren wir den gesamten Transport von Ihrer Adresse bis zur Lieferadresse in Thailand, einschließlich Seefracht, Einfuhrzollabfertigung, Dokumentenmanagement, Tracking und Zustellung durch unser Team in Thailand.
Welche Kosten kommen zusätzlich dazu?
Je nach Umzug: Verpacken und Beladen nach Aufwand, Transportversicherung (4 ‰ vom Warenwert), Zwischenlagerung in Bangkok und gegebenenfalls Einfuhrzoll auf Haushaltsgegenstände, wenn Ihr Visum keine zollfreie Einfuhr erlaubt. Nicht enthalten sind außerdem Lagergebühren am Hafen bei Verzögerungen sowie eine Sonderinspektion oder Reinigung des Containers.
Lohnt sich ein 40-Fuß-Container?
Oft ja. Der 40-Fuß-Container bietet mit ca. 67 m³ etwa doppelt so viel Platz wie der 20-Fuß-Container mit ca. 33 m³, kostet aber nur rund 10 % mehr.
Was kostet die Transportversicherung?
Die Prämie beträgt 4 ‰ vom Versicherungswert, bei 10.000 € Warenwert also 40 €. Versichert ist der Zeitwert. Dafür brauchen wir eine Packliste mit Einzelwerten.
